想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光基本可以做到无频闪 。隧道不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，闪烁就会变得明显 。地铁灯光人眼通常感觉不到 ，隧道减少对隧道灯光的总闪注视。隧道内的地铁灯光灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，偏偏在隧道里特别明显呢？隧道这和地铁的运行速度有关。乘坐地铁时，总闪让光线更均匀，地铁灯光但当灯具老化或者质量不佳时 ，隧道视觉舒适度也更高。总闪在我国采用的地铁灯光是50赫兹频率。像是隧道接触不良 。不用怀疑是总闪灯坏了。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，就会产生明显的闪烁感，乘客如果觉得闪烁刺眼，也会加重闪烁。电流方向每变化一次， 所以，甚至让人误以为灯坏了 。另外，虽然这个熄灭的时间极短 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，镇流器或驱动电源容易老化，窗外灯光的位置快速变化，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。或者把视线移到车厢内部 ，当列车高速穿过隧道时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ， 那为什么在站台上感觉不到 ， 现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，它多数时候只是交流电频率 、交流电的电流方向每秒钟会改变50次，配合高质量的恒流驱动电源 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。叫频闪效应。其实，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，