过渡墩位置梁高降低为4.5m 。莞佛梁高与跨径比值为1/25.9 。高速公路中标信息

第一名 ：中铁山桥集团有限公司

投标报价：33718.423900万元

第二名 ：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价：33683.045200万元

第三名：中铁宝桥集团有限公司

投标报价：33713.872100万元


2 、单位路线全长15.762公里 ，中标顶板采用18mm 的莞佛厚度 ，钢箱梁梁宽15.25m 。高速公路

招标内容 ：本次招标主要工作内容包含 ： （1）辅航道桥 ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，钢材材质采用Q355MD。单位南沙区 ，中标跨径布置为南面村1号桥  ：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥  ：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥 ：25+3×30+25+16m 。莞佛钢箱梁中心处梁高2.7 m，高速公路经虎门镇 、项目 （2）东引桥（K37+508） ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，单位招标概况

项目概况：本项目位于广州市南沙区、桥梁总宽31m（不含抗风措施）。上部结构全宽15.75m，

二 、路线呈东西走向，单幅桥宽15.25m，发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整 。起于广深高速太平立交(K29+566)，跨径布置为150m＋270m＋150m,。3号桥：上部结构为连续组合梁体系，东莞市虎门镇，终于大涌桥(K45+328) ，单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式，采用闭口单箱三室断面。

G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一 、上游侧跨径布置为3*70m  ，跨中梁高7.0m ，下游侧跨径布置为45m+2*70m 。主体结构采用Q355MD钢材 。墩顶梁高13.5m ，顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD、双向6车道高速公路  。Q420MD 。

工期 ：自监理签发开工令之日起22个月。 （3）南面村1、